붐비는 기차-예약이없는 승객은 나가야합니다.
나는 그것을 경험했다. 브뤼켄 타그와 가을 방학 그리고 도이치 반을위한 알디 스파르타 켓을 가진 많은 사람들. 카셀에서 남쪽으로가는 기차는 가득 차 있었고, 최대한 가득 차있었습니다. 나는 복도에 압착되어 그날 기차로 여행하기 위해이 어리석은 생각을 저주했습니다.
내 옆에는 기차 승무원이 있었는데, 그는 더 이상 얻지 못했습니다. 풀다에서는 기차가 멈췄습니다. 발표 내용은 다음과 같습니다. "기차가 혼잡합니다. 안전상의 이유로 좌석 예약이없는 승객은 열차를 떠나도록 요청합니다. 아무도 기차를 떠난 적이 없습니다. 많은 사람들이 그녀의 스마트 폰에 타이핑했습니다. 발표를 이해하지 못했습니까? 이 발표는 풀다 (Fulda) 열차가 꺼졌다는 소식과 함께 여러 차례 발표되었습니다.
기차 승무원은 꽤 긴장했다. 그녀는 열차가 주차되거나 연방 경찰이 와서 좌석 예약없이 사람들을 데려 온다고 말했다. 연방 경찰? 궁금했다. 예, 이는 실제 위험이있을 때 발생합니다 (예 : 남부 독일에서 가로 지르는 긴 터널에서 열차가 고장났다. 그런 다음 모든 출구와 복도에 사람들이 가득 차면 멈추게됩니다. 나는 어지러워졌습니다. 나는 기차를 즉시 떠났고 뮌헨에서 기차를 바꾸고 2 시간 늦게 착륙했다. 1 시간 이상 늦었습니다. 역에서 보상이있었습니다.
언제 비워 집니까?
과밀 한 열차는 추방됩니다. 이 IC에는 약 350 석의 좌석이 있으며 최대 700 명의 승객을 태울 수 있습니다. 독일에서는 좌석을 예약 할 필요가 없습니다. 따라서 혼잡은 열차가 출발했을 때만 결정될 수 있습니다. 따라서 안전 규정을 더 이상 충족시킬 수 없을 때 부분적 대피가 발생합니다. 열차의 안전은 복도의 탈출로를 의미하며 출입 지역은 무료입니다. 논리적입니다.
그러나 사람은 먼저 다른 것을 생각합니다. 예를 들어, 그는 Aldi-Spar 티켓을 가지고 있음을 기억하십시오. 그리고 그것은 당신을 기차에 묶습니다. 그리고 당신이 기차를 떠나면 새로운 티켓을 사야 할 수도 있습니다 ... 그것이 인간의 생각입니다. 그리고 바닥의 기차 문 옆에 앉아있는 것을 선호합니다. 터널의 위험? 완전히 알려지지 않았습니다. 그것이 인간의 생각입니다. 또는 : 더 이상 연결 열차를 이용할 수 없습니다. 오후 8시에 집에 있고 싶습니다. 좋은 식사를하고 20:30의 테이블을 예약했습니다. 인간은 죽은 사람으로서 좋은 식사를 먹을 수 없다고 생각하지 않습니다 ...
거의 아무도 열차를 자발적으로 떠난 것을 보지 못했을 때 정말 충격을 받았습니다. 그 후 기차는 끄지 않았고 지체없이 운전했습니다. 군중들과 함께. 나는 긴 터널에서 놀라게 될 것입니다. 그러나 다른 사람들은 아마 두려워하지 않을 것입니다. 아니면 위험을 상상할 수 없습니까? 어쨌든 다른 열차에 앉아있을 때 스트레스를받지 않았습니다. 그건 그렇고 : 기차 넥타이가있는 여분의 티켓이 있다면 열차를 청소해야 할 때 문제없이 다른 기차를 사용할 수 있습니다.
