TÜV가 둔한 헤드 라이트에 이의를 제기 한 경우 수행 할 작업
차고는 아마도 너무 적은 작업으로 소유자를 변경해야했습니다. 무슨 일이야? 차와 나, 우리는 MOT를 통해왔다. 워크숍은 현재 베를린 전체에서 독점적이지만 장기적으로 생각하면 수백 유로에 달하는 작은 후속 주문을 확보했다. 몇 미터 떨어진 곳에서 심사관은 "계정 관리자"로부터 힌트를 얻었습니다. 헤드 라이트를 반드시 작성해야합니다. 따라서 시험 보고서는 그에 따라 수정되었다 (그림 2).
전조등의 전면 렌즈는 독일의 수십만 대의 자동차와 같이 실제로 무뎌졌습니다. 몇 년 후 강건한 황변은 스페인이나 그란 카나리아의 자동차만큼 황토하지 않았지만 실제로 그랬습니다.
그러한 경우 누가 도와야합니까? 인터넷! 물론 아마존에서 광택 페이스트 "Meguiars PLASTX"를 주문했습니다. 두 전조등은 물론 포일 에이프런 (foil aprons)으로 도처에 테이프로 감겨져 페인트가되지 않았습니다. 그런 다음 약 20-30 분 동안 각 헤드 라이트를 보여주었습니다.
결과 : 두 헤드 라이트 모두 적 운이 매우 귀엽지 만 Elmex u와 정확히 일치합니다. 또한 도달하십시오.
남자, 당신은 무엇을 잘못 했습니까? 오 하나님, 위대한 페이스트는 실제로 기계로 연마하기위한 것입니다. 물론, 연마 휠은 포스트와 함께 빨리 왔으며 헤드 라이트는 다시 테이프로 묶였습니다. 그렇습니다, 실제로 나는 엉망인 사진을 찍어야했다. 물론, 자동차는 더 이상 버섯처럼 흰색으로 보이지 않으며 마지막 비 이후 헤지가 아닙니다.
폴리싱 샵의 결론 :
두 헤드 라이트를 모두 제거하고 클램프 한 다음 연마하면 두 표면의 연마가 완전히 작동합니다.
페이스트로 인해 작업 중에 표면을 평가할 수 없습니다. 어떤 곳에서는 단단한 층이 보존되고 다른 곳에서는 빨리 연마됩니다. 내장 헤드 램프를 사용하면 헤드 라이트 전면 가장자리의 하드 레이어가 주변 신체 부위에 의해 보호되므로 거의 손대지 않은 상태로 유지됩니다 (그림 1).
대안이 있습니까?
글쎄-당신이 요구하지 않고 시간이 있다면-이미.
샌드페이퍼를 구입하거나 온라인 및 하드 코트를 주문할 수 있습니다 헤드 라이트 환경을 조심스럽게 마스킹 한 후 아래로 갈기. 필자의 경우 곡물 2000, 3000 및 5000의 습식 (습식) 샌드페이퍼의 1/4이 각 헤드 라이트에 충분했습니다.
그레인 2000 세로로 스포트라이트에서 노랗고 흐린 경질 층을 제거하기 시작하고 그 위에 그레인 3000으로 가로로 그라인딩 한 다음 세로로 그레인 5000으로 마무리합니다. 마지막 작업은 물론 연마 페이스트로 수행 할 수도 있습니다. 이 변형에서도 하드 레이어의 가장자리 영역 주위를 갈아 넣을 수는 없습니다.
최종 청소는 물로 수행 할 수 있습니다. 그 후,지면을 코팅하거나 밀봉하는 것이 편리하다.
한 번은 "펄 웨이 비 디플렉터"를 사용했습니다. 불행히도 이것은 물을 더 잘 뿌릴 수있는 단기적인 해결책 일 뿐이지 만 언제든지 알코올로 제거 할 수 있습니다. 20 개의 자동차 헤드 라이트를 코팅하려는 경우 고가의 보호용 광택제를 구입할 수 있으며 자동차는 먼지가없는 홀에 서 있습니다.
이제 커뮤니티가 헤어 코트 나 장기적으로 주목할만한 것보다 더 좋은 것을 찾을 수 있을지 궁금합니다.
나는 정말 무리 지능을 구축하고 있습니다! 아마존 %%
