자동차 구매시 페인트 손상 및 기타
새 차를 구입하기로 결정한 경우 전문가를 고용하거나 선험적으로 상담해야합니다. 또한 차를 바라 보는 TÜV 시험관에게 50-80 유로를 소비해야합니다.
그럼에도 불구하고 작은 보조기구를 통해 자동차 자체에 약간의 손상을 발견 할 수도 있습니다. 또한 자동차의 페인트 손상.
너무 강하지 않은 자석 (예 : 냉장고 자석)을 가지고 차에 꽂고 유리와 같이 악명 높은 (베어링) 부품과 표면을 천천히 안내하십시오. 흙 받이 또는 자동차 문. 자석이 갑자기 움직이기 쉬운 곳-비록 그렇지는 않지만 자석이 너무 강하지 않기 때문에 아마 채워 졌을 것입니다.
더 중요한 : 차이에주의를 기울이십시오! 자동차 도어와 펜더, 보닛과 그릴 또는 테일 게이트와 자동차 지붕 등의 거리는 라인 전체에서 일정해야합니다. 그렇지 않은 경우 부품이 비뚤어 지거나 뒤틀 리거나 조기 사고가 발생할 수 있습니다.
또한 고려해야 할 사항 : 그림. 물론 페인트는 모든 곳에서 같은 색이어야합니다. 그렇지 않으면 도장이 끝났거나 예비 부품입니다. 물론 페인트가 모든 곳에서 동일하게 느껴지는 지 확인하십시오! 수리가 잘 보이지 않기 때문에 종종 선이나 밝은 가장자리를 따라 페인트되지만 용기있는 공감으로 손가락을 속일 수는 없습니다. 그렇지 않으면 TÜV 전문가는 적외선 밀도 계를 가지고 있습니다.
우선 모든 개스킷과 자동차 내부 측면을 점검하십시오-특히 녹이 쌓여 있는지 확인하십시오. 그리고 첫 번째가 있다면, 안개가 자욱한 창문 만 있고 차에 누수와 곰팡이가 생길 경우에도 schonmal을 조정할 수 있습니다.
또한 테스트 할 때 노이즈에주의하십시오. 자동차 세일즈맨이 무언가를 가리기 위해 라디오를 켜지 않도록하십시오. 브레이크 테스트도 필수!
나처럼 잘 모르더라도 엔진 실을 들여다 본다. 느슨한 부품, 비어있는 연결이 있습니까? 엔진 세척에주의하십시오 : 훌륭하지만 누출 가능성을 줄이므로 테스트 드라이브가 약간 더 길어야하므로 무언가를 발견 할 수 있습니다.
그 동안 뉴턴 링 (오일 링)의 냉각수를 확인하십시오.이 경우 실린더 헤드 개스킷이 파손되어 나중에 엔진에 전체 손상을 줄 수 있습니다.
그래서 :
-예를 들어 알려진 손상에 대해 DAT 또는 TÜV에 알립니다
-예비 부품을 쉽게 구할 수 있습니까? 평균 수리 횟수는 얼마나됩니까?
-후드, 펜더 등을 통해 자석으로 구동하십시오.
-어디에나 격차가 동일합니까?
-페인트가 동일하고 균일 한 느낌입니까? 특히 밝은 가장자리를 확인하십시오!
-물개와 자동차 내부면에 녹이 있는지 점검하십시오!
-운전할 때 비정형 소음에주의하십시오!
-엔진 실보기-물 탱크의 누출, 느슨한 케이블, 오일?
이 내용이 처음으로 다루어 져야합니다. 도와 드릴 수 있기를 바랍니다.
