자동차 배터리 충전 및 바이 패스
누가 알지 못하는가 : 아침에 일하기 위해 운전을 급히해야합니까? 그러나 차는 시작하고 싶지 않습니다. 일반적으로 배터리가 방전되었거나 시동에 어려움이 있습니다. 축전 상태에 따라 이제이를 채울 수 있습니다. 또한, 이러한 문제가 발생하면 도로에서 잘 작동합니다. 그러나 궁극적으로 배터리 수명은 제한되어 있습니다.
배터리 충전 : 필수 액세서리 및 초기 조치
우선 충전기의 배터리를 충전해야합니다. 이는 약 50 유로의 비용으로 전문 무역에서 구입할 수 있습니다. 그런 다음 영향을받는 차량에서 엔진 실이 열리고 기존 배터리의 덮개가 분리됩니다. 마찬가지로 가시 기둥에서 뚜껑이 제거됩니까? 기존 플라스틱 재료를 매우 쉽게 해결할 수 있기 때문에 두 단계는 일반적으로 도구없이 수행됩니다. 이제 충전기의 두 케이블이 배터리로 연결됩니다. 양극 케이블은 양극에 고정되고 음극 케이블은 접지 극에 고정됩니다. 추가 액세서리 없이도 성공합니다. 전체 가입 과정은 몇 분 밖에 걸리지 않으며 사전 지식이 필요하지 않습니다.
배터리 충전 : 전류가 흐르고 있습니다
이와 관련하여 연결하면 충전기에서 시작 스위치를 작동시킬 수 있습니다. 그는 에너지를 방출하여 배터리로 전달합니다. 동일한 레벨에 따라 최대 충전 전류량에 도달 할 때까지 몇 시간이 걸릴 수 있습니다. 충전기 하나? 때로는 별도로 공급됩니까? 전압 표시는 충전량에 대한 정보를 제공합니다. 측정 포인터가 계속 위쪽으로 돌출되지 않으면 두 충전 케이블을 배터리에서 분리 할 수 있습니다. 극은 뚜껑으로 닫히고 덮개는 배터리 위에 장착됩니다. 플라스틱 보호 장치는 일반적으로 홀더에 삽입하기 만하면되기 때문에 후자의 핸들에는 공구가 없습니다.
배터리 브리징 : 교통량이 급상승
위의 예는 차고 또는 마당에있는 차량에 접근 할 수있는 상황에 대한 프로세스를 설명했습니다. 그러나 여행 할 때 상황이 약간 다릅니 까? 운전하는 동안? 배터리 전압이 손실됩니다. 이것들을 완전히 채우는 것이 아니라 다음 작업장으로가는 길을 연결할 수있을 정도로로드하는 것이 중요합니다. 때로는 배터리 전원이 충분하지만 짧은 시간 동안 배터리에 의존 할 수 없습니다. 두 번째 차가 필요합니다. 두 컴패니언과 함께 모든 기능과 점화 기능이 먼저 꺼 지므로 전원 거저리는 어느 쪽도 달릴 수 없습니다.
배터리 브리징 : 연결하기
두 차량의 배터리는 두 개의 개별 라인으로 연결됩니다. 빨간색 케이블이 있으며 각 케이블은 양극에 고정되어 있습니다. 검은 색 케이블은 디스펜서 배터리의 음극에 연결되고 두 번째 끝은 영향을받는 자동차의 접지 극에 연결됩니다. 이제 기증자 차량은 몇 초 후에 파손 된 차량이 시작되었습니다. 후자는 최소한 여정을 계속하고 다음 작업장으로 운전할 수 있도록 짧은 브리징을 통해 충분한 권한을 받아야합니다. 우선 첫 번째 단계에서 검은 색 케이블을 제거하고 두 번째 단계에서 빨간색 케이블을 제거하고 해당하는 극 캡과 배터리 덮개를 필요한 위치로 다시 가져와야합니다.
그래서 자동차 배터리는 올바르게 폐기됩니다
그러나 항상 전압으로 배터리를 충전 할 수있는 것은 아닙니다. 너무 오래되었거나 근본적으로 결함이있을 수 있습니다. 이제 엔진 실에서 동력 저장 장치를 제거해야합니다. 제거 과정은 일반적으로 매우 간단합니다. 그러나 재활용 센터, 도시 청소 센터 또는 전문 딜러로 운송하는 것은 어려울 수 있습니다. 배터리에 독성 및 부식성 액체가 있으므로 용기는 안전한 표면에 이상적으로 놓여 있어야하며 불 침투성 재료로 덮여 있어야합니다. 이렇게하면 운전 중에 넘어지지 않고 떠날 수 있습니다. 인간과 환경은 해칠 수 없습니다.
